گزارش کارآموزی در تعمیرگاه خودرو پیمان تکنیک

هدف از این گزارش ارائه تجربیات و یافته‌های حاصل از کارآموزی در تعمیرگاه خودرو پیمان تکنیک است. در این گزارش، به شرح وظایف و فعالیت‌های انجام شده در دوره کارآموزی، آشنایی با بخش‌های مختلف تعمیرگاه، بررسی برخی از چالش‌های رایج در تعمیر خودرو و ارائه راه‌حل‌هایی برای ارتقای کیفیت خدمات ارائه شده توسط تعمیرگاه پرداخته خواهد شد.

نصب و تنظیم میل بادامک جدید

برای نصب و تنظیم میل بادامک جدید، ابتدا باید این دستورات را به عنوان راهنمایی اساسی بررسی کنید. این مراحل شامل مراحل اصلی نصب و پیکربندی میل بادامک هستند که باید با دقت کامل انجام شوند. برای اطمینان از عملکرد صحیح، حتماً باید یک آزمون دقیق و جامع انجام شود. اغلب خرابی‌های میل بادامک جدید بیشتر به دلیل نصب نادرست و اشتباهات در مراحل نصب تکرار می‌شود تا به عیب‌های فنی موجود در میل بادامک یا لیفترها باشد. بنابراین، انجام مراحل نصب با دقت و اجرای آزمون‌های کامل می‌تواند از وقوع خرابی‌های احتمالی جلوگیری کند و عملکرد صحیح میل بادامک را تضمین کند.

قبل از شروع کردن :

برای آگاهی بیشتر از ویژگی‌ها و جزئیات موتور خود، به راهنمای دستی تعمیر موتور مراجعه کنید. ابتدا سوراخ‌های لیفتر را برای دنده تخم‌مرغی شکل زیادی بررسی کنید و در صورت پوسیدگی، قالب نیاز به تعمیر یا تعویض دارد. سپس پوش روده‌ها را بررسی کنید و از نظر پوسیدگی و راستی آن‌ها را چک کنید. همچنین بازوهای روکر را بررسی کنید و از نظر ترک‌های خوردگی یا پوسیدگی آن‌ها را بررسی نمایید.

اگر قصد دارید یک میل بادامک با درجه بلندی بیشتری نسبت به قبلی خود را نصب کنید، نوک بازوهای روکر را با دقت بیشتری از نظر پوسیدگی بررسی کنید، زیرا پوسیدگی نامنظم روکر می‌تواند منجر به سرعت در پوسیدگی شود و عملکرد مناسب سوپاپ را مختل کند. همچنین فنرهای سوپاپ را از نظر فشار صحیح چک کنید و در صورتی که فشار آنها زیر میانگین باشد، تعویض آن‌ها را در نظر بگیرید. قبل از نصب میل بادامک جدید، دلیل خرابی قبلی را مشخص کنید و مطمئن شوید که موتور تمیز و بدون ناخالصی‌ها است، زیرا حتی کمترین ناخالصی می‌تواند عملکرد میل بادامک جدید را مختل کند.

نصب میل بادامک:

قبل از نصب میل بادامک جدید، ابتدا پره‌ها، حفره‌های روغن، و سطوح ژورنال یاتاقان را که ممکن است در حمل و نقل آسیب دیده باشند، با دقت چک کنید و از یک حلال ملایم برای رفع هرگونه تراشه فلزی استفاده کنید. همچنین، در این مرحله، میل بادامک را با استفاده از یک حوله نرم یا هوای فشرده خشک کنید. سپس، چرخ زنجیر خور میل بادامک را به عنوان یک دسته در هنگام نصب میل بادامک جدید وصل کرده و با روغن مخصوص آماده شده آن را روغن کاری کنید، سپس آرام‌آرام میل بادامک را با حرکت چرخی وارد قالب موتور کنید. حتماً مواظب باشید که به یاتاقان‌های میل بادامک آسیبی وارد نشود.

در مرحله بعدی، لیفترهای متغیر Rhoad را پر کنید. برای این کار، هر لیفتر را به صورت کامل درون یک ظرف روغن فرو ببرید و پلونگر داخلی را همراه با یک پوش رود فشار دهید تا به ته برخورد کند، سپس چند ثانیه آن را نگه دارید و به آرامی آن را رها کنید تا لیفتر پر از روغن شود.

در این مرحله نیز، مطمئن شوید که میل بادامک را بچرخانید تا از حرکت آزادانه لیفتر به سمت بالا و پایین اطمینان حاصل کنید. در ادامه، دستگاه تایمینگ را نصب کرده و رشته سوپاپ را برای سیلندر1# نصب و تنظیم کنید تا در هنگام بالاترین درجه بلند کردن از کارکرد آن اطمینان حاصل کنید. در این مرحله، باید سوپاپ را به وضوح برای ورودی و خروجی به نسبت 90% و 100% چک کنید، و فنر سوپاپ را نیز به هادی سوپاپ یا سیل سوپاپ برای تصفیه چک کنید تا حداقل 60% داشته باشید، با این توجه که 120% ترجیح داده می‌شود.

تنظیم کردن میل بادامک :

برای تنظیم کردن میل بادامک، ابتدا یک چرخ درجه را بر روی میل لنگ و یک عقربه بر روی قالب آن نصب کنید. سپس بوش رود و بازوی روکر را از سیلندر 1# بیرون بیاورید و موتور را بچرخانید تا پیستون با نقطه TDC تماس پیدا کند. با تنظیم چرخ درجه در عقربه، موتور را در خلاف جهت بچرخانید تا پیستون متوقف شود و یک مارک دیگر بر روی چرخ درجه ثبت کنید. در صورتی که چرخ درجه بورت پیچ جایگزین شده با یک شماره مساوی درجه بر روی دو شرف TDC باشد، نشانگر بر روی چرخ درجه بوجود می‌آید. در صورت وجود شماره نا برابر از درجه‌ها، باید چرخ درجه دوباره جایگزین شود.

در مرحله بعدی، موتور را دو دور بچرخانید و از اینکه شاخص صفحه ساعت به راحتی کار می‌کند و لیفتر در سوراخ گیر نکرده اطمینان حاصل کنید. سپس، موتور را در جهت خلاف حرکت عقربه‌های ساعت بچرخانید تا بالاترین درجه بلند شدن بدست آید و شاخص صفحه ساعت را صفر کرده و چرخش را تا زمانی که 50% بدست آید، ادامه دهید. سپس، چرخ درجه را در این نقطه علامت بزنید و موتور را به خلاف جهت عقربه‌های ساعت دوباره بچرخانید تا دوباره بالاترین درجه بلند شدن بدست آید و حرکت به خلاف جهت حرکت ساعت را ادامه دهید تا 70% نشان داده شود.

در مرحله بعدی، چرخ درجه را در این نقطه علامت بزنید و موتور را به خلاف جهت حرکت عقربه‌های ساعت دوباره بچرخانید تا 50% را بر روی شاخص صفحه نشان داده شود، و سپس دوباره چرخ درجه را نصب نمائید. با استفاده از بوشنیگ درجه کلیدهای تعویض یا دنده میل لنگ، تطبیق را انجام دهید.

فهرست مطالب

نصب و تنظیم میل بادامک جدید
قبل از شروع کردن :
نصب میل بادامک:
تنظیم کردن میل بادامک :
لیفترهای هیدرولیک :
لیفترهای سفت :
تعویض کردن کلاج ماشین
رفع مشکلات و آزمایش دقیق
سیستم سوخت رسانی:
سیستم خنک کاری پیکان :
شرح مدار خنک کاری :
سیستم خنک کننده در پژو ۴۰۵ :
واتر پمپ